1、軸承的切削
磨石表面與粗糙滾道表面的凸峰相接觸時，由于接觸面積較小，單位面積上的受力較大，在一定壓力作用下，磨石首先受到軸承工件的“反切削”作用，使磨石表面的部分磨粒脫落和碎裂，露出一些新的鋒利的磨粒和刃邊。
同時，軸承工件的表面凸峰受到快速切削，通過切削與反切削的作用除去軸承工件表面上的凸峰和磨削變質(zhì)層。這一階段被稱為切削階段，在這個階段切除了大部分的金屬余量。
2、軸承的半切削
隨著加工的繼續(xù)進(jìn)行，軸承工件表面逐漸被磨平。這時，磨石與工件表面接觸面積增加，單位面積上的壓力降低，切削深度減小，切削能力減弱。同時，磨石表面的氣孔被堵塞，磨石處于半切削狀態(tài)。
這一階段被稱為軸承精加工的半切削階段，在半切削階段軸承工件表面切削痕跡變淺，并出現(xiàn)較暗的光澤。
3、光整階段
這是軸承的超精加工的最后一個步驟。隨著工件表面被逐漸磨平，磨石與工件表面的接觸面積進(jìn)一步增大，并且，磨石與軸承工件表面逐漸被潤滑油膜隔離，單位面積上的壓力很小，切削作用減小，最后自動停止切削。
這一階段我們稱之為光整階段。光整階段工件表面無切削痕跡，軸承呈現(xiàn)出光亮的成品光
