軸承老是壞？領(lǐng)導(dǎo)生氣了怎么辦？常見的軸承損壞問題分析及處理方法有哪些？在工作中經(jīng)常會(huì)遇到軸承出現(xiàn)的剝離、燒傷、裂紋缺陷這些問題，該如何解決？
研究滾動(dòng)軸承損壞的形成和原因具有重要的意義，一方面可以改進(jìn)使用方法，正確地使用軸承，充分發(fā)揮軸承應(yīng)有的效能，另一方面有助于開發(fā)性能更好的新產(chǎn)品。本文中除了敘述滾動(dòng)軸承使用中注意事項(xiàng)、安裝方法、運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)察等外，還著重介紹軸承損壞的形式和原因及應(yīng)采取的對(duì)策。
滾動(dòng)軸承在使用過程中由于本身質(zhì)量和外部條件的原因，其承載能力，旋轉(zhuǎn)精度和減摩能性能等會(huì)發(fā)生變化，當(dāng)軸承的性能指標(biāo)低于使用要求而不能正常工作時(shí)，就稱為軸承損壞或失效，軸承一旦發(fā)生損壞等意外情況時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)其機(jī)器、設(shè)備停轉(zhuǎn)，功能受到損傷等各種異?，F(xiàn)象。
軸承壞了，要先分析出壞的原因，然后再找到解決辦法。因此需要在短期內(nèi)查處發(fā)生的原因，并采取相應(yīng)措施。
軸承是損耗型的零件，只要一用就肯定會(huì)損。只是要積累到一定的程度才表現(xiàn)出來，也就是要到一定的量才壞。當(dāng)然，滾動(dòng)軸承損壞的情況比一般機(jī)械零件的損壞要復(fù)雜得多，滾動(dòng)軸承損壞的特點(diǎn)是表現(xiàn)形式多，原因復(fù)雜，軸承的損壞除了軸承設(shè)計(jì)和制造的內(nèi)在因素外，大部分是由于使用不當(dāng)，例如：選型布適合（參見顧客須知），支承設(shè)計(jì)不合理，安裝不當(dāng)，潤滑不良，密封不好等外部因素引起的。
一、發(fā)生金屬銹蝕。
如果缺少潤滑的話，很容易被空氣氧化，生銹。防止軸承的銹蝕，不要用水泡。軸承是精鋼做的，但也怕水。用手拿取軸承時(shí)，要充分洗去手上的汗液，并涂以優(yōu)質(zhì)礦物油后再進(jìn)行操作，在雨季和夏季尤其要注意防銹。
軸承自然銹蝕磨損的具體原因主要有以下幾種：
①氧化磨損。其摩擦外表上的微小峰谷互相擠壓，使脆性表層逐漸脫落而磨損。軸承相對(duì)運(yùn)動(dòng)外表上的微小峰谷與空氣中的氧化合成而生成與基體金屬接合不牢的脆性氧化物，該氧化物在摩擦中極易脫落，發(fā)生的磨損稱為氧化磨損。
②摩擦生熱磨損。當(dāng)軸承在高速重負(fù)荷和潤滑不良的情況下工作時(shí)，外表峰谷處由于摩擦而產(chǎn)生高溫、接觸點(diǎn)硬度及耐磨性下降，甚至發(fā)生粘連、撕裂現(xiàn)象。這種磨損稱為摩擦生熱磨損。
③硬粒磨損。如果軸承作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)。軸承運(yùn)動(dòng)外表組織不勻，存在硬顆粒，或軸承的運(yùn)動(dòng)外表間落入沙粒、摩屑、切屑等雜質(zhì)，軸承在相對(duì)運(yùn)動(dòng)中，硬粒或雜質(zhì)會(huì)使軸承外表擦傷甚至形成溝槽，這種磨損稱為硬粒磨損。
④點(diǎn)蝕磨損。齒輪、軸承等滾動(dòng)接觸外表，相對(duì)過程中周期性地受到很大的接觸壓力，長時(shí)間作用，金屬外表發(fā)生疲勞現(xiàn)象，使得軸承外表上發(fā)生微小裂紋和剝蝕，這種磨損稱為點(diǎn)蝕磨損。造成生銹或腐蝕，化學(xué)腐蝕作用引起的磨損。軸承外表受到酸、堿、鹽類液體或有害氣體的侵蝕。加快了磨損過程，這種磨損稱為化學(xué)腐蝕作用引起的磨損。
由于與水、酸、堿、鹽等液體或有害氣體臨時(shí)接觸， 腐蝕損壞：設(shè)備上的非運(yùn)動(dòng)軸承。造成生銹或被腐蝕而損壞，稱為腐蝕損壞。
二、軸承負(fù)荷過大或使用不當(dāng)。
使用的時(shí)候不能超過軸承的負(fù)荷，像汽車的話，可能就是拉的貨太重了，就容易損壞軸承。所以貨車毛病比轎車多，就是很多零件頂不住導(dǎo)致的。
三、軸承游隙過小。
汽車前輪是用的斜推式軸承，需要調(diào)整間隙的，太松會(huì)導(dǎo)致異響、轉(zhuǎn)偏、車輪晃動(dòng)，太緊會(huì)加速磨損。兩者都是不好的。對(duì)于舊軸承，需檢查滾珠（柱）表面是否存在毛刺、劃痕、裂紋。舊軸承的徑向間隙、軸向游隙是否合格，一般只測(cè)量徑向間隙。對(duì)于新軸承，首先要檢查軸承型號(hào)是否正確。滾動(dòng)軸承的徑向間隙標(biāo)準(zhǔn)參照表1。例如：型號(hào)6318深溝球軸承，軸承內(nèi)徑90mm，其徑向間隙范圍為0.016～0.046mm，也可查到軸承最大磨損量為0.25mm。
四、使用劣質(zhì)軸承。
有些軸承是由一些小工廠生產(chǎn)的，生產(chǎn)工藝達(dá)不到要求，軸或軸承箱精度不良，軸承鋼材沒有經(jīng)過處理，就壓模生產(chǎn)了，所以生產(chǎn)出來的軸承不耐用。
五、魯莽駕駛也可能導(dǎo)致汽車軸承損壞。
不過這個(gè)原因有點(diǎn)牽強(qiáng)，因?yàn)槭情_車不小心的話，其他零件會(huì)比軸承先壞。
六、安裝不良。
安裝軸承是要遵循軸承的安裝步驟，不要野蠻安裝和拆卸。是否正確安裝軸承，關(guān)乎到軸承的使用壽命，所以大家一定要重視。在安裝軸承時(shí)避免直接用手拿，因?yàn)槭稚系暮挂阂部赡軙?huì)造成銹蝕，不要忽視細(xì)小的環(huán)節(jié)。在軸承安裝時(shí)，最重要的是不允許強(qiáng)力沖壓，不允許用錘直接敲擊軸承，不是怕砸壞了，而是怕砸變形了，變形了軸承就無法使用了。還有就是不允許通過滾動(dòng)體傳遞壓力。
七、異物侵入。
盡量使用專用工具，極力避免使用布類和短纖維之類的東西，以免細(xì)纖維類的東西進(jìn)入軸承造成不必要的損害。再比如安裝軸承時(shí)，工作人員曾采用銅棒敲入法，易造成軸承軸向受力不均，引起保持架變形，滾動(dòng)體受損，游隙變大，且銅棒在敲擊過程中，銅末飛入軸承保持架內(nèi)，易造成軸承故障。
八、異常高溫造成的硬度、金屬的金相組織或化學(xué)成分發(fā)生變化，使軸承外表的耐磨性、硬度降低，加快了磨損過程。
這種磨損稱為高溫作用引起的磨損。高溫作用引起的磨損。
九、軸承及箱內(nèi)油量過多，會(huì)引起軸承滾動(dòng)體打滑，造成滾體由滾動(dòng)摩擦變滑動(dòng)摩擦，損壞軸承滾動(dòng)體。
由于軸承油量過多，軸承箱內(nèi)自由空間小，軸承的運(yùn)行溫度會(huì)上升，潤滑脂赫度降低，滾動(dòng)體潤滑油膜變薄，潤滑條件差，易造成軸承異音，表面失滑，縮短軸承的壽命。
一般電機(jī)端蓋側(cè)設(shè)有軸承油室（設(shè)計(jì)成雙密封軸承的電機(jī)例外），按電機(jī)的轉(zhuǎn)速，軸承室可注油量可參照以下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：電機(jī)轉(zhuǎn)速＜1500r/min時(shí)，加油量為軸承室容積的2/3。轉(zhuǎn)速在1500～3000r/min之間時(shí)為軸承室容積的1/2。轉(zhuǎn)速＞3000r/min時(shí)，應(yīng)小于或等于軸承容積的1/3。在實(shí)際工作過程中，對(duì)于高溫高轉(zhuǎn)速運(yùn)行的軸承，應(yīng)盡量少用帶密封面的軸承，增加電機(jī)油蓋存油量，并裝設(shè)加油嘴，可提高電機(jī)軸承運(yùn)行壽命。
十、對(duì)于外圈有絕緣設(shè)計(jì)的軸承，需注意保證絕緣完好。
安裝時(shí)若破壞了軸承絕緣，很薄的軸承油膜將被軸電壓擊穿，油膜擊穿后，不僅使?jié)L動(dòng)體潤滑條件惡劣，同時(shí)產(chǎn)生的電火花會(huì)對(duì)軸承滾動(dòng)體形成電蝕，引起滾動(dòng)體表面不光，加速軸承的磨損。
軸承位磨損的解決辦法是：需要重新研究使用條件或者重新選擇軸承，觀察游隙并檢查軸與軸承條之間的加工精密度，檢查軸承周圍設(shè)計(jì)，研究并檢查安裝時(shí)的方法和潤滑劑、潤滑的方法。
軸承的壽命都是有一定年限的，如果我們好好使用，注意上面的使用事項(xiàng)，軸承就會(huì)充分發(fā)揮其作用。一般正規(guī)廠家的品牌軸承，都提供三包服務(wù)。如果是質(zhì)量問題，完全可以去相應(yīng)的專賣店調(diào)換。一般專賣店都是有這項(xiàng)服務(wù)的。
